多式联运

公铁水三段一接,任何一段晚点全线乱——箱子到哪了,全靠一个个电话问出来。

最痛的三个问题

铁路晚点两小时,卡车在堆场干等,船期一错,全程计划推倒重来。

箱子在哪全靠电话问,客户问起来,你比客户还先知道“不知道”。

三段费用各算各的,一票下来总成本糊涂账,报价全凭感觉。

典型的一天

  1. 1

    早上看全网:所有在途箱子的位置和状态,一张图全亮。

  2. 2

    中午排衔接:铁路到点时间一变,卡车提柜计划自动往后顺延。

  3. 3

    下午盯异常:晚点风险提前标红,备选方案先准备好。

  4. 4

    下班前核算:每票三段成本自动归集,赚不赚钱一目了然。

准备好按你的方式试试了吗?